Jalan beton ternyata makin diminati dan banyak dibangun di berbagai daerah, hal ini menggantikan posisi jalan asphalt yang sebelumnya menduduki peringkat nomor satu sebagai konstruksi jalan terbaik yang banyak dipakai. sebenarnya apa saja kelebihan jalan beton? hal ini sudah pernah kita bahas pada artikel yang berjudul perbandingan jalan beton dan asphalt yang dapat dibaca disini, selanjutnya kita akan mencoba menguraikan tentang metode cara membuat jalan beton semoga dapat menjadi gambaran bagi yang hendak melakukan pekerjaan ini.
Metode cara membuat jalan beton
- Pembersihan lokasi jalan yang akan di betonisasi.
- Pembuatan rangkaian tulangan beton dapat dipabrikasi di lokasi proyek atau didatangkan dalam bentuk jadi.
- Pekerjaan pengukuran dilakukan selama pekerjaan berlangsung untuk menentukan elevasi ketinggian konstruksi, kontrol kedataran jalan, kebenaran posisi jalan dan yang lainya.
- Urugan dan timbunan tanah untuk meratakan elevasi jalan dengan tinggi sesuai perencanaan.
- Penghamparan pondasi jalan dapat menggunakan batu kali.
- Pemadatan pondasi jalan beton agar tidak terjadi penurunan saat konstruksi sudah selesai dibangun sehingga menyebabkan kerusakan atau retak-retak.
- Pemasangan besi tulangan diatas pondasi yang sudah mengalami pemadatan.
- Pemasangan papan bekisting pada tepi cor.
- Pengecoran beton dilakukan setelah pembesian dan bekisting terpasang sempurna.
- Perataan permukaan jalan beton dilakukan saat cor masih basah menjelang kering.
- Penundaan proses pengeringan beton agar tidak mengalami keterakan dapat menambahkan bahan kimia pada adukan, atau dengan menutup permukaan beton dengan kain karung basah.
- Jalan beton sebaiknya digunakan minimal 28 hari setelah pengecoran, karena pada saat itu jalan sudah mengeras dengan bagus.
- Jalan beton sudah jadi, selamat menggunakan jalan baru.
Pembuatan jalan beton dapat dilaksanakan dengan sistem separo jalan sehingga sisa jalan sebelahnya dapat dipakai untuk lalu lintas kendaraan, setelah separuh pengecoran beton selesai dan dapat digunakan untuk menahan beban kendaraan maka proses pembuatan jalan dapat dilanjutkan pada bagian sebelahnya sehingga bisa 100% selesai. metode kerja jalan beton ini hanyalah uraian sederhana yang tentunya selalu ada inovasi dan kreatifitas terbaru untuk menghasilkan pekerjaan terbaik. selamat merencanakan atau membangun jalan beton yang murah,kuat dan awet 🙂
Kalau ada yang murah tapi kuat, ngapain pakai yang mahal kalo kuatnya sama..
aku suka situs ini kyaknya smua pembahasan tentang sipil lengkap. tapi sayangnya textnya tdk bsa di block jdi sulut nyelesaikan tugas yang di beri dosen
Bg mau nanya, pada saat pengecoran beton, bagaimana kita memastikan klo posisi tulangan (wiremesh) tetap berada pada tengah cor-coran? Atau apa yg digunakan untuk menahan wiremesh agar ttp di tengah?
(´⌣`ʃƪ) banyak bg sebelumnya. Mohon balas ke email saya.
bg d kp sy bakal ada proyek pembanguban pabrik,.sy minta arahannya kira”borongan bagian apa z yg hrs sy ambil. .yg mudah,menguntungkan,dan tidak beresiko besar alami kerugian.mdh”n sy bs dpt spk dr owner lgsg v sy lom pernah terjun d kontruksi sblmnya.mksh
saya mau menanyakan subgrade dari pekerjaan perkerasan kaku. mohon penjelasannya
Banyak jalan beton dibangun di desa2 tp tdk sesuai konstruksi yg ada, pihak kontraktor hanya menggunakan pasir batu2an dgn semen dan dicampur sedikit batu cipping kemudian di campur di dlm mesin moleng manual.
Terima kasih, semoga tulisan nya bermanfaat bagi pembaca.
Semoga saat seorang kerja dilapangan ilmu teori dan prakteknya seimbang .
Jangan samapai modal pengalaman yg kurang baik dan pengalaman itu menjadi acuan.
seperti penambahan air ke dalam mobil mixer yg sudah on site di proyek, karena pengalam di proyek lamanya bangunan tidak bermasalah menjadi acuan dan memperbolehkan penambahan air tersebut.
Kalau ada kesempatan bisa baca baca ke http://www.apalagi23.com