Ilmusipil.com Media Berbagi Ilmu Teknik Sipil dan Arsitektur

teknik sipil PEMISAH LUAR LALU LINTAS dan TROTOAR

Pemisah Luar

Pemisah Luar adalah suatu bangunan pemisah yang berfungsi sebagai pembatas arus lalu-lintas kendaraan searah atau sebagai pemisah lalu lintas cepat dengan lalu-lintas lambat, yang terdiri dari Jalur tepian dan Bangunan pemisah.

Fungsi Utama Pemisah Luar Antara Lain :

a. Memisahkan arus kendaraan searah.

b. Memisahkan jalur kendaraan cepat dengan jalur kendaraan lambat.

c. Sebagai tempat penempatan perlengkapan jalan yang bersifat    pengaturan lalu-lintas (Rambu lalu-lintas dan lain-lain)

d. Tempat pemberhentian sementara bagi penyeberang jalan.

 

Permukaan Pemisah Luar harus memenuhi ketentuan:

a. Terlihat jelas, mudah dalam pemeliharaan.

b. Bahan pembuatan Kereb menggunakan beton dengan kekuatan

tinggi.

Trotoar

adalah jalur pejalan kaki yang umumnya sejajar dengan jalandan lebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan untuk menjamin keamanan pejalan kaki yang bersangkutan.

Trotoar dapat dipasang dengan ketentuan sebagai berikut:

  1. Trotoar hendaknya ditempatkan pada sisi luar bahu jalan atau sisi luar jalur lalu lintas. Trotoar hendaknya dibuat sejajar dengan jalan, akan tetapi trotoar dapat tidak sejajar dengan jalan bila keadaan topografi atau keadaan setempat yang tidak memungkinkan.
  2. Trotoar hendaknya ditempatkan pada sisi dalam saluran drainase terbuka atau di atas saluran drainase yang telah ditutup dengan plat beton yang memenuhi syarat. Trotoar pada pemberhentian bus harus ditempatkan berdampingan /sejajar dengan jalur bus. Trotoar dapat ditempatkan di depan atau dibelakang Halte

 

Secara teknis trotoar harus memenuhi ketentuan sebagai berikut:

  1. Trotoar dapat direncanakan pada ruas jalan yang terdapat volume pejalan kaki lebih dari 300 orang per 12 jam (jam 6.00 – jam 18.00) dan volume lalu lintas lebih dan 1000 kendaraan per 12 jam (jam 6.00 -jam 18.00).
  2. Ruang bebas trotoar tidak kurang dari 2,5 meter dan kedalaman bebas tidak kurang dari satu meter dan permukaan trotoar. Kebebasan samping tidak kurang dan 0,3 meter. Perencanaan pemasangan utilitas selain harus memenuhi ruang bebas trotoar juga harus memenuhi ketentuan-ketentuan dalam buku petunjuk pelaksanaan pemasangan utilitas.
  3. Lebar trotoar harus dapat melayani volume pejalan kaki yang ada. Lebar minimum trotoar sebaiknya seperti yang tercantum dalam tabel 2 sesuai dengan klasifikasi jalan.

Tabel 1.11 Lebar Trotoar Minimum ( Sumber NSPM )

Klasifikasi Jalan Rencana Standar Minimum
(m)
Lebar Minimum 

(pengecualian)

Type II Kelas I 

Kelas II

Kelas III

3.0 

1.5

1.5

1.5 

1.5

1.0

Oleh : Chairil nizar

ilmu sipil
  1. Tol Cinere Jagorawi dan Efek Positif
  2. Penyebab terjadinya kecelakaan mobil di jalan tol
  3. Bendung Tradisional Tabat
  4. Marka Jalan
  5. Klasifikasi Jalan Menurut Fungsi
  6. Aspal jalan Raya
  7. Jalan baru rusak, salah siapa?
  8. Jalan Tol diatas laut Pantura Semarang Surabaya
  9. cara mengatasi kemacetan jalan di jakarta
  10. Quo Vadis Rekayasa Jalan Raya
  11. Persiapan Pelaksanaan Survei Lalu Lintas
  12. jalan rusak
  13. Metode cara membuat jalan beton
  14. Cara Memilih Trase Jalan Baru
  15. Diskriminasi Jalan Raya
  16. Akibat kesalahan mendesain jalan raya
  17. jalan dan jalur satwa
  18. Cara gubernur jakarta mengatasi banjir dan kemecetan

1 Komentar

  • Azaj says:

    Postingannya sangat meranik dan membantu sekali.Meningkatkan pendapatan PPC blog memang meranik untuk dibahas. Namun dalam hal mencari posisi mana yang terbaik, sepertinya setiap blog memiliki karakter masing-masing, karena setiap blog memiliki komunitas pembaca masing-masing.Konon katanya ukuran 468 60 desebut ad blind untuk mereka yang sudah lama berkecimpung di dunia online.Yang terpenting adalah lakukan variasi dalam jangka waktu tertentu (minimal 3 bulan sekali) dan tetap evaluasi. Perhatikan pada posisi mana yang menghasilkan klik terbaik. Jika sudah pertahankan dan tetap evaluasi untuk selalu mendapatkan hasil yang maksimal. Okto selesai posting Bagaimana Cara Mendatangkan Profit Menggunakan Blog Anda?

Komentari

*
*